8 fasi. Zero sorprese.

Ci contatti su WhatsApp, al telefono, via email o con il modulo. Ci servono marca, modello, anno, chilometri e una descrizione di cosa è successo. Foto e video del motore acceso rendono la valutazione molto più precisa.

Ricevi un preventivo scritto, dettagliato voce per voce, con i tempi di consegna previsti. Se prima dello smontaggio non è possibile essere precisi, ti indichiamo una forbice e ti confermiamo il prezzo definitivo dopo la diagnosi, prima di procedere.

Il motore arriva in reparto, viene registrato con il suo numero di serie e smontato completamente. Ogni componente viene catalogato e fotografato.

Lavaggio a caldo, decarbonizzazione e sabbiatura dove necessario. Poi la camera metrologica: misuriamo alesaggi, ovalizzazione, planarità della testata, diametri di perni e alberi. Ti inviamo lo stato reale dei componenti.

Spianatura della testata, rettifica delle sedi valvole, alesatura e levigatura dei cilindri, rettifica dell'albero motore quando necessario. Tutto internamente, con macchine utensili dedicate.

Sostituiamo tutte le parti soggette a usura: fasce, bronzine, guarnizioni, paraoli, e dove necessario pistoni, valvole, guide, pompa dell'olio e kit distribuzione. Usiamo ricambi di qualità equivalente all'originale.

Riassemblaggio in area pulita, con giochi verificati uno per uno e serraggi eseguiti con chiave dinamometrica secondo le specifiche della casa madre.

Prova di compressione, pressione dell'olio e tenuta al banco. Il motore viene consegnato con report delle misure, elenco ricambi, istruzioni di rodaggio e certificato di garanzia di 24 mesi.